MESOP MIDEAST WATCH EXKLUSIV: Israelisches Militär zerstörte Häuser & Lebenswelten, um Platz für den US-Gaza-Hilfspier zu schaffen (weil Israel die Rafah-Grenze abriegelt)
“Unsere Gefühle sind sehr schwierig, wenn wir darüber sprechen, dass die Trümmer unserer Häuser für den Bau dieses Hafens verwendet werden, ohne auch nur unsere Erinnerungen und unser Leben zu berücksichtigen.” – Omar Nabil Abdel Hamid Palästinensischer Journalist- THE NEW HUMANITÄRIAN 1-5-24
Das israelische Militär hat zivile Gebäude und Häuser im Gazastreifen zerstört, um einen Landeplatz zu schaffen, um humanitäre Hilfe von einem schwimmenden Pier zu erhalten, der vom US-Militär gebaut wird, von Bewohnern, deren Häuser zerstört wurden, von drei Hilfsorganisationen, die in der Enklave arbeiten, und von einer Menschenrechtsgruppe, die sich für die Überwachung einsetzt, sagte
“Das Haus meiner Schwester … wurde zugunsten dieses Hafens beschlagnahmt”, sagte Ahmed Baliha, ein 34-jähriger Anwalt, der aus seinem Haus in al-Zahra vertrieben wurde, dem Viertel, in dem der Landeplatz an der Küste südlich von Gaza-Stadt gebaut wird.
“Gestern waren wir überrascht, als wir durch die von der israelischen Armee veröffentlichten Bilder erfuhren, dass es dem Erdboden gleichgemacht wurde – das Gebiet wurde vollständig ausgelöscht und es wurde zugunsten des Hafens konfisziert, und niemand hat uns im Voraus darüber informiert”, fuhr Baliha fort, der nach Rafah im Süden des Gazastreifens vertrieben wurde.
“Schockierend ist, dass sie [ihr Haus] nicht wegen der Raketen verloren haben, sondern dass es speziell für den Zweck der Errichtung des Hafens in die Luft gesprengt wurde”, fügte er hinzu.
In Bezug auf die Situation im Gazastreifen hat der UN-Sonderberichterstatter für das Recht auf angemessenen Wohnraum davor gewarnt, dass die weit verbreitete Zerstörung von zivilen Wohnungen und Infrastruktur ein internationales Verbrechen ist.
Etwa 1,7 Millionen Menschen in Gaza – etwa 74 Prozent der Bevölkerung – wurden durch Israels fast siebenmonatige Militärkampagne aus ihren Häusern vertrieben. Mindestens 62 Prozent der Häuser in Gaza waren bis Ende Januar beschädigt oder zerstört.
Der Abriss von noch mehr Häusern im Rahmen eines US-geführten Projekts, um Hilfe auf dem Seeweg in die Enklave zu bringen – was viele in der humanitären Gemeinschaft bereits mit Skepsis betrachten – wirft eine Reihe ethischer und rechtlicher Fragen auf.
“Wir gehen davon aus, dass Gaza frei ist, es zu zerstören”, sagte Ali al-Za’tari, ein ehemaliger humanitärer UN-Koordinator mit umfangreicher Erfahrung in Syrien, Libyen und dem Sudan, gegenüber The New Humanitarian.
“Es gibt keine Rücksicht auf den Besitz von Eigentum oder Menschenleben”, sagte al-Za’tari. “Man geht davon aus, dass es sich um ein Land ohne Menschen handelt.”
Häuser, Bauernhöfe und Baumhaine
Anhand von Satellitenfotos und UN-Satellitenüberwachungsdaten konnte The New Humanitarian verifizieren, dass Gebäude rund um das Landegebiet zerstört wurden, das die israelischen Behörden einrichten, um Hilfe von der US-geführten Seeroute zu erhalten, die voraussichtlich Anfang Mai in Betrieb genommen wird.
Etwa ein halber Quadratkilometer wurde rund um den Landeplatz selbst geräumt, und Satellitenfotos zeigen umfangreiche Abrisse von Gebäuden in einem Gebiet in der Nähe, das etwa acht weitere Quadratkilometer groß ist.
Ein Zeitraffer vom 27. September 2023 bis zum 29. April 2024, der die Zerstörung von Häusern, Gebäuden und landwirtschaftlichen Flächen sowie den Bau einer Landfläche für das US-geführte maritime Projekt zur Lieferung von Hilfsgütern in den Gazastreifen zeigt.
Das israelische Militär hat auch ein Video auf X (ehemals Twitter) gepostet, das das große Gebiet zeigt, das es räumt, um Hilfe zu erhalten. Nach Angaben des israelischen Militärs wird das Gebiet 67 Hektar oder etwa 0,3 Quadratkilometer einnehmen.
UN-Satellitenüberwachungsdaten vom November 2023 zeigen bereits zu diesem Zeitpunkt des Krieges umfangreiche Schäden an Gebäuden in al-Zahra. Doch viele Gebäude blieben unversehrt. Das Ausmaß der Schäden nahm im Januar und Februar zu, als das Gebiet um das Landegebiet unter israelischer Militärkontrolle stand, und weitere Zerstörungen fanden im März und April statt, als das Landegebiet Gestalt annahm.
Häuser, landwirtschaftliche Felder und Baumhaine, die auf Satellitenbildern aus der Zeit vor dem 7. Oktober 2023 zu sehen waren – als die Hamas einen tödlichen Überfall auf Israel startete und den aktuellen Krieg auslöste – scheinen dem Erdboden gleichgemacht worden zu sein, wobei viele von ihnen mit Bulldozern vollständig niedergewalzt wurden. Mitte April scheint von den ursprünglichen Gebäuden im Landebereich fast nur noch Sand übrig zu sein.
Die Zerstörung von zivilem Eigentum in einem Gebiet unter militärischer Kontrolle ist nach internationalem Recht illegal, es sei denn, sie dient einem klaren militärischen Ziel, das nicht auf andere Weise erreicht werden kann, so Adil Haque, Rechtsprofessor an der Rutgers University und Experte für internationales Recht in bewaffneten Konflikten.
“Dies ist ein sehr anspruchsvoller Test, den es zu erfüllen gilt, denn wenn man die Kontrolle über das Gelände hat, hat man im Allgemeinen viele andere Optionen als die Zerstörung von zivilem Eigentum, um seine militärischen Operationen mit minimalem Schaden für Zivilisten oder ihre Häuser durchzuführen”, sagte Haque und wies darauf hin, dass dieser Standard auch dann gelten würde, wenn das Militär humanitäre Hilfe leistet.
Weder das israelische Militär noch das US-Verteidigungsministerium, das das Projekt beaufsichtigt, reagierten auf die Bitte von The New Humanitarian um einen Kommentar dazu, warum die zivilen Gebäude abgerissen wurden, um Platz für den Landeplatz zu schaffen, und über die Rechtmäßigkeit der Abrisse.
Rechtliche, ethische und betriebliche Fragen
Viele Hilfsorganisationen und humanitäre Experten haben die Notwendigkeit und den Nutzen des US-geführten Projekts in Frage gestellt, seit es von US-Präsident Joe Biden im Januar angekündigt wurde.
Fast die Hälfte der 2,3 Millionen Einwohner des Gazastreifens steht aufgrund der israelischen Militärkampagne und der fast vollständigen Belagerung der Enklave vor einer drohenden Hungersnot, und die gesamte Bevölkerung ist von Ernährungsunsicherheit betroffen und auf humanitäre Hilfe angewiesen.
Vertreter von Hilfsorganisationen sagen, dass jede zusätzliche Route für mehr Hilfe willkommen ist, aber sie haben immer wieder davor gewarnt, dass ein Seeweg die bestehenden Landwege nicht ersetzen kann, die trotz ständiger israelischer Obstruktion der effektivste Weg bleiben, um Hilfe nach Gaza zu bringen.
“Es gibt nach wie vor viel Skepsis gegenüber der Lebensfähigkeit des Hafens”, sagte ein Helfer der Association of International Development Agencies (Aida), einer Dachorganisation für Hilfsorganisationen, die in den besetzten palästinensischen Gebieten tätig sind. “Wir wünschen uns zwar, dass mehr Hilfe hereinkommt, aber die größten Engpässe sind derzeit intern”, sagten sie.
Organisations receiving and distributing aid from the pier will still have to contend with ongoing hostilities, widespread infrastructure destruction, consistent problems getting Israeli permission to transport and distribute aid, the dissolution of public order in Gaza, and the absence of a functioning deconfliction process between aid groups and the Israeli military – all of which continue to prevent aid agencies from mounting an effective response.
“If aid groups find that, either in the construction of the dock or securing the roads around it – that the IDF is engaging in illegal conduct – they have to step back and ideally bring that information to investigators.”
According to Haque, the demolition of civilian property to make way for the US-led pier project also raises ethical and legal questions for aid groups participating in or using the pier project, such as WFP, which has agreed to be the on-land delivery partner for the initiative.
“[Hilfsorganisationen] müssen sich ihrer eigenen rechtlichen Verantwortung absolut bewusst sein, und sie dürfen in keiner Weise zu rechtswidrigem Verhalten beitragen”, sagte er. “Wenn [Hilfsorganisationen] feststellen, dass die IDF [das israelische Militär] illegales Verhalten an den Tag legt, entweder beim Bau des Docks oder bei der Sicherung der Straßen drumherum, müssen sie einen Schritt zurücktreten und diese Informationen idealerweise den Ermittlern zur Verfügung stellen.”
Der Internationale Strafgerichtshof führt eine laufende Untersuchung möglicher Kriegsverbrechen und Verbrechen gegen die Menschlichkeit durch, die im Gazastreifen, im Westjordanland und in Ostjerusalem begangen wurden.
WFP reagierte nicht auf die Bitte von The New Humanitarian um einen Kommentar zu möglichen rechtlichen und ethischen Problemen, die sich aus der Teilnahme an dem von den USA geleiteten Projekt ergeben.
Vertriebene, zerstörte Häuser, verschüttete Erinnerungen
Al-Zahra war früher eine aufstrebende Gegend, die bei Studenten und aufstrebenden Palästinensern aus der Mittelschicht beliebt war, so Muhammed Shehada vom Euro-Mediterranean Human Rights Monitor.
Jetzt ist das Gebiet weitgehend zerstört, mit “erheblicher Zerstörung und Zerstörung von Häusern und Gebäuden”, sagte er gegenüber The New Humanitarian.
Vierzehn weitere vertriebene Familien suchten Zuflucht in ihrem Familienhaus in al-Zahra, als im November 2023 israelische Granaten in der Nähe einschlugen, sagte Baliha. Auf Befehl des israelischen Militärs zogen sie zunächst in das Flüchtlingslager Nuseirat im Zentrum des Gazastreifens, bevor sie weiter südlich nach Rafah zogen.
Alle Häuser neben dem seiner Schwester seien abgerissen worden, sagte er. Die israelischen Streitkräfte haben auch nahegelegenes Ackerland dem Erdboden gleichgemacht, darunter Weinreben und Feigenbäume, die die Haupteinkommensquelle für eine benachbarte Familie waren, die Früchte aus Gaza exportierte, fügte er hinzu. Das Haus und das Grundstück seiner Schwester in der Nähe des Strandes kosteten 300.000 Dollar, sagte Baliha.
“All diese Häuser und Ländereien wurden weggeschwemmt, und wir werden nicht einmal die Gelegenheit haben, die Trümmer zu sehen”, fügte er hinzu. “Wir werden wissen, dass jeder, der dort vorbeikommt, auf unseren Erinnerungen, unserem Leben, unseren Seelen und unserem Geld wandeln wird, das wir jahrelang gesammelt haben.”
Abdullah Abu al-Hinud, 43, lebte in einem Mehrfamilienhaus in al-Zahra. Er sagte, er habe keine Ahnung, ob er für die Zerstörung seines Hauses entschädigt werde, die 55.000 Dollar gekostet habe. “Der Krieg mag enden, und die Menschen mögen die Möglichkeit haben, die Trümmer ihrer Häuser zu erreichen, aber selbst wir werden das nicht haben”, sagte er.
“Ich bin traurig und habe das Gefühl, dass ein Teil meiner Erinnerungen und meiner Seele benutzt wird, um ein Projekt mit unverständlichen Zielen und Identitäten aufzubauen.”
Er sagte, er habe von anderen Bewohnern und Menschen, die in der Gegend geblieben sind, gehört, dass die Trümmer der zerstörten Häuser für den Bau des Hafens verwendet wurden. The New Humanitarian war nicht in der Lage, dieses Detail unabhängig zu überprüfen.
Den Bewohnern sei nie die Möglichkeit gegeben worden, zu versuchen, das zu retten, was von ihren Häusern und ihrem Hab und Gut übrig geblieben sei, fügte al-Hinud hinzu.
“Unsere Gefühle sind sehr schwierig, wenn wir darüber sprechen, dass die Trümmer unserer Häuser für den Bau dieses Hafens verwendet werden, ohne auch nur unsere Erinnerungen und unser Leben zu berücksichtigen”, sagte er. “Ich bin traurig und habe das Gefühl, dass ein Teil meiner Erinnerungen und meiner Seele benutzt wird, um ein Projekt mit unverständlichen Zielen und Identitäten aufzubauen.”
Anwohner sagten, dass in dem abgerissenen Gebiet mehr als 10.000 Menschen lebten und sich Schulen – darunter eine für Kinder mit besonderen Bedürfnissen – und ein Krankenhaus für ältere Menschen befanden.
Logistisch und politisch kompliziert
Der US-Seeschifffahrtsplan sieht vor, dass Hilfsgüter von Zypern aus auf eine schwimmende Plattform verschifft werden, die derzeit vom US-Militär vor der Küste des Gazastreifens gebaut wird. Rund 1.000 US-Soldaten sind an dem Projekt beteiligt, aber sie werden keinen Fuß an Land setzen.
Von der Plattform aus werden die Hilfsgüter auf kleinere Boote umgeladen und zu einem temporären schwimmenden Pier gebracht, wo sie auf Lastwagen verladen, zu Lagerhäusern gebracht und schließlich verteilt werden.
Der komplizierte Prozess ist notwendig, um Hilfe auf dem Seeweg zu liefern, da Gaza keinen internationalen Seehafen hat. Israel blockiert seit Jahrzehnten den Bau eines solchen Gebäudes.
Das Landegebiet befindet sich am Ende des Netzarim-Korridors, einer neuen Straße, die von den israelischen Streitkräften im März fertiggestellt wurde und den Gazastreifen in zwei Hälften teilt und eine direkte Route von der östlichen Grenze zu Israel zur Küste bietet, die in der Nähe von al-Zahra endet. Israelische Streitkräfte bauten die Straße, um Truppen und Material durch die Enklave zu transportieren und die Bewegung von Palästinensern und Hilfsgütern in den Norden des Gazastreifens zu kontrollieren.
Laut einem Beitrag des offiziellen X-Accounts leistet das israelische Militär “Sicherheits- und logistische Unterstützung” für die von den USA angeführten Bemühungen. WFP hat sich unterdessen bereit erklärt, die Lieferung von Hilfsgütern vor Ort zu leiten, “unter der Bedingung, dass humanitäre Prinzipien gewährleistet werden können und dass auch der Zugang zu Land ausgeweitet wird”, sagte ein Sprecher der UN-Organisation der Zeitung Guardian.
Die US-Regierung sagt, dass der Pier zunächst in der Lage sein wird, etwa 90 Lkw-Ladungen Hilfsgüter pro Tag abzufertigen, später bis zu 150. Vor dem 7. Oktober kamen täglich etwa 500 Lkw-Ladungen nach Gaza; Hilfsorganisationen sagen, dass heute täglich bis zu 600 benötigt werden, um die Grundbedürfnisse zu decken. Das Pier-Projekt wird laut einem Reuters-Bericht mindestens 320 Millionen Dollar kosten.
Die Pläne für den Seekorridor scheinen technisch und logistisch machbar, aber der Bau einer so komplexen Hilfspipeline wird laut dem Helfer von Aida wahrscheinlich kein reibungsloser Prozess sein. “Es fühlt sich gehetzt an. Es fühlt sich so an, als gäbe es viele Lücken, zumindest für humanitäre Helfer, um diese Sache zu betrachten, zu akzeptieren und zu handeln”, sagten sie.
“Wir wissen, dass die Menschen hungern. Wir wollen ihnen helfen. Aber lassen Sie es uns durch die Einträge schieben, bei denen wir wissen, wie man arbeitet; wo wir mit den Standardarbeitsanweisungen vertraut sind”, fügten sie hinzu. “Wir wissen, dass es über die Landüberquerung nur 10-mal effizienter ist als einer dieser schwimmenden Piers.”
UN-Organisationen und andere humanitäre Gruppen haben ebenfalls gezögert, sich an dem hochgradig politisierten Projekt zu beteiligen – aus Unbehagen über seine Neutralität, angesichts der Beteiligung des israelischen Militärs, und auch wegen Sicherheitsbedenken nach der Tötung von mehr als 200 Helfern in Gaza während der israelischen Militärkampagne.
Einige Helfer haben ihre Besorgnis darüber zum Ausdruck gebracht, dass Israel den Pier-Plan vereinnahmt, um nicht-humanitäre politische Ziele zu verfolgen, einschließlich der Ausschaltung des UN-Hilfswerks für palästinensische Flüchtlinge (UNRWA). Und Helfer warnen seit Monaten, dass Israel offenbar versucht, ein paralleles Hilfssystem aufzubauen, das es besser kontrollieren kann.
Unter dem Druck der US-Regierung scheinen sich die israelischen Behörden nun zu beeilen, den Pier fertigzustellen, sagten Helfer gegenüber The New Humanitarian. Sie sagten, dies geschehe, um den Fluss einiger Hilfsgüter nach Gaza aufrechtzuerhalten, sollte das israelische Militär eine seit langem angedrohte Invasion der Stadt Rafah im Süden des Gazastreifens starten.
Die beiden Grenzübergänge, über die fast alle Hilfsgüter nach Gaza gebracht werden – der Grenzübergang Rafah zu Ägypten und der Grenzübergang Kerem Shalom zu Israel – befinden sich beide in Rafah. Eine israelische Invasion würde mit ziemlicher Sicherheit beide zur Schließung zwingen und katastrophale Folgen für etwa 1,5 Millionen Palästinenser (etwa 65% der Bevölkerung Gazas) haben, die in der stark überfüllten Stadt Zuflucht suchen.
Ein UN-Beamter hatte zuvor der Zeitung Guardian gesagt, er befürchte, dass das US-geführte Hilfsprojekt als “Vorwand” benutzt werde, um die Operation in Rafah durchzuführen.
Israel hat erklärt, dass es in Rafah einmarschieren wird, wenn die Hamas einem Waffenstillstand nicht zustimmt, der derzeit als Teil der von Ägypten, Katar und den USA vermittelten Gespräche in Betracht gezogen wird.
Dieser Artikel wurde aus Paris, London und Kairo berichtet. Herausgegeben von Eric Reidy.