MESOP MIDEAST WATCH : EIN BOOT WIRD KOMMEN UND GANZ VIELE! Versuche, eine Hilfsflotte in den Gazastreifen zu organisieren

Veröffentlicht: 29.11.2023

THE MEIR AMIT INTELLIGENCE CENTER – ISRAEL

Zaher Birawi an Bord des Bootes (X-Bericht von Issam Yusuf, 7.

Die Teilnehmer des Treffens (Bericht von Medea Benjamins X, 23. November 2023)

 

Überblick[1]

  • Berichten zufolge wurde am 20. November 2023 eine Initiative gestartet, bei der sich 1.000 Boote aus der ganzen Welt in der Türkei versammeln und in den Gazastreifen segeln sollten, um die sogenannte israelische “Belagerung” zu durchbrechen. Das ursprüngliche Abfahrtsdatum war der 23. November 2023, bisher gab es jedoch keine Berichte über die Abfahrt. Die Organisatoren behaupteten, die Flottille sei eine Antwort und ein Akt des “zivilen Ungehorsams” gegen das “unmenschliche Massaker”, das Israel angeblich im Gazastreifen verübe, es sei eine “völlig zivile Initiative” und ihre Absicht sei es nicht, die “Belagerung” des Gazastreifens zu durchbrechen, sondern die Versorgungslinien nach Israel für mehrere Tage lahmzulegen. Sie behaupteten auch, dass sie sich strikt an die internationalen Regeln halten würden, um Israel keinen Vorwand zu geben, die Boote anzugreifen.
  • Dies ist nicht die einzige Initiative, die seit Beginn des Krieges für eine Hilfsflottille in den Gazastreifen gestartet wurde. Berichten zufolge soll beispielsweise die türkische Mavi Marmara[2]Der Verein kündigte an, dass er als Reaktion auf “israelische Verbrechen” eine Flottille mit Schiffen aus verschiedenen Ländern in den Gazastreifen organisieren werde, und fügte hinzu, dass die Organisatoren eine Crowdfunding-Kampagne gestartet hätten, um Boote und humanitäre Hilfsgüter für die Flottille zu kaufen.
  • Am 22. November 2023 versammelten sich palästinensische Solidaritätsorganisationen und zivile Institutionen aus der ganzen Welt in Istanbul und kündigten den Start der Internationalen Kampagne zur Rettung des Gazastreifens an, die den Kauf einer Reihe von Frachtschiffen für den Transport humanitärer Hilfe nach Gaza sowie die Möglichkeit des Kaufs und der Entsendung kleiner Passagiere umfasste. Der angegebene Starttermin ist Dezember 2023.

  • Offenbar sind die Flottillen, die sich noch in der Planungsphase befinden, bisher ein Zeichen der Solidarität mit dem Gazastreifen, und es ist nicht klar, wann sie in See stechen oder überhaupt die Küste des Gazastreifens erreichen wollen. Seit dem Zwischenfall mit der Mavi Marmara waren die Organisationen, die an der Entsendung von Flottillen beteiligt waren, nicht in der Lage, eine nennenswert große Flottille zu organisieren, und alle ihre Bemühungen scheiterten, und die Boote, die in See stachen, konnten ihr Ziel nicht erreichen.

Flottille in den Gazastreifen

  • Berichten zufolge wurde am 20. November 2023 eine Initiative gestartet, bei der sich 1.000 Boote aus der ganzen Welt in der Türkei versammeln und in den Gazastreifen segeln sollten, um die sogenannte israelische “Belagerung” zu durchbrechen. Es handelte sich um kleine Boote mit sechs bis acht Personen an Bord, einschließlich der Besatzung. Nach Angaben der Organisatoren sollten viele Teilnehmer von ihren Familien begleitet werden, und ursprünglich war geplant, die Flottille am 23. November 2023 loszuschicken.
  • Die meisten Informationen über die Flottille wurden in einem Interview von Volkan Okçuğlu, der für die Organisation der türkischen Seite zuständig ist, veröffentlicht, der erklärte, dass er sich der Flottille mit seiner Familie anschließe (Website der Türkiye Gazetesi, 20. November 2023):
    • Das Ziel der Flottille: Die Nachschublinie der Marine nach Israel für eine Woche oder zehn Tage lahmzulegen und gegen die “Belagerung” des Gazastreifens zu protestieren.
    • Teilnehmer: Ziel ist es, dass 4.500 Teilnehmer aus 40 Ländern mit der Flottille segeln. Die meisten Teilnehmer kommen aus Russland (313 Boote) und Spanien (104 Boote), während nur 12 Bootseigner aus der Türkei kommen. Es wird keine Teilnahme von Booten aus arabischen Ländern geben. Volkan Okçuğlu sagte, er bedauere, dass die türkische Beteiligung so gering sei, und hoffe, dass die Zahl der Boote wachsen werde. Er bedauere auch, dass es keine arabische Vertretung geben werde. Zu den Teilnehmern gehörten Politiker, Geschäftsleute, Schriftsteller, Anwälte und Akademiker. Er behauptete auch, dass Teilnehmer aus Europa und den Vereinigten Staaten durchschnittlich 14.000 Dollar investiert hätten, um der Flottille beizutreten, und fügte hinzu, dass “Tausende von Menschen” der Flottille beitreten wollten, darunter viele Frauen. Er sagte, dass sie über die Anmietung oder den Kauf zusätzlicher Boote verhandelten.
    • Route: Nach Angaben der Organisatoren werden die Boote von der Türkei nach Zypern fahren, um Vorräte zu laden, und von dort aus weiter zum israelischen Hafen von Aschdod fahren. Den Organisatoren zufolge kann Israel sie nicht daran hindern, in internationalen Gewässern zu segeln, und das erste, was es tun kann, ist, ihnen eine Warnung zu übermitteln. Danach hat sie das Recht, zu suchen und sich zurückzuziehen. Israel hat keine Befugnis in palästinensischen Hoheitsgewässern, außer sie zu Häfen in Israel zu schleppen und Geldstrafen zu verhängen. Er behauptete jedoch, dass Israel einen hohen Preis dafür zahlen würde, dass es versuche, eine so große internationale “Friedensflotte” daran zu hindern, ihr Ziel zu erreichen.
    • Einschätzung der Reaktion Israels: Sie sind sich der ernsten Herausforderungen bewusst, die auf sie warten, aber sie glauben nicht, dass Israel versuchen wird, den “Wahnsinn” der Mavi-Marmara-Flottille zu wiederholen, da die Boote die Flaggen der Vereinigten Staaten, Großbritanniens, Luxemburgs, Russlands, Deutschlands, Spaniens, Polens und vieler anderer Länder führen werden und [angeblich] “nicht einmal ein Messer” an Bord gefunden wird. Er fügte hinzu, dass Israel keinen Grund habe, sich in internationale Gewässer einzumischen, und dass, sobald sie in die Hoheitsgewässer des Gazastreifens eingedrungen seien, das Beste, was Israel tun könne, darin bestehe, die Boote zu durchsuchen. Er behauptete, er habe die notwendigen Treffen mit den Behörden abgehalten und sich von ihnen getrennt, weil “die Kraft gegen uns schließlich Israel ist”. Er behauptete, dass sie alle mit der Flottille verbundenen Kosten und Risiken kalkuliert hätten und dass sie auf jede Möglichkeit vorbereitet seien.
  • In einem Folgeartikel auf der Website hieß es, die israelischen Medien hätten die Flottille als “gefährliche Entwicklung” bezeichnet und Volkan Okçuoğlu angegriffen. Auf die Frage nach Israels Drohungen behauptete er, Israel habe verschiedene Aktivitäten begonnen, um die Initiative zu sabotieren, Israels Drohungen seien wertlos im Vergleich zu den Schulden, die sie den im Gazastreifen “Ermordeten” schuldeten, und er habe nicht die Absicht, einen Rückzieher zu machen. Er sagte, er sei ein Geschäftsmann und es sei ihm egal, ob seine Gewinne darunter litten, oder ob er mit seinem Boot bestimmte Länder nicht erreichen könne oder ob Israel ihn erschießen würde. Er behauptete, er und seine Frau riskierten, alles riskierten und ihre Kinder bei Freunden zurückgelassen hätten, denen sie vertrauten (Website der Türkiye Gazetesi, 22. November 2023).

Vorbereitungen

  • Eine Untersuchung des X-Kontos von Volkan Okçuoğlu ergab mehrere Tweets, in denen es hieß, dass er beabsichtige, sein eigenes Boot zu segeln und sich freuen würde, wenn sich eine Person oder Gruppe verpflichten würde, die Initiative zu organisieren. Am 17. November 2023 twitterte er, dass es sich um eine rein zivile Initiative handele und dass man nicht beabsichtige, zu versuchen, die “Belagerung” des Gazastreifens zu durchbrechen.
  • Am 21. November 2023 antwortete er einem Surfer, der darum bat, sich der Initiative anzuschließen, dass derzeit Vorkehrungen getroffen würden, man mit internationalen Organisationen in Kontakt stehe und das Segeldatum im Laufe der Woche bekannt geben werde. Am 20. November schrieb er, dass er aus Sicherheitsgründen keine weiteren Informationen twittern werde. In mehreren Antworten an Surfer erwähnte er die private Nachrichtenfunktion (DM) von Instagram als Kommunikationsmethode.
  • Am 22. und 24. November twitterte er mehrmals über seine Beteiligung an der Verladung von Hilfsgütern für den Gazastreifen auf ein Frachtschiff, das von den türkischen Behörden nach Gaza geschickt wurde.
  • Als Antwort auf eine Kolumne des investigativen Journalisten Benny Avni, die am 25. November 2023 in der Online-Ausgabe der New York Sun veröffentlicht wurde, schrieb Okçuoğlu, dass die Mavi Marmara und sein “Protest” sehr unterschiedlich seien und der aktuelle Protest keinen Anführer habe, da “gewissenhafte Menschen keinen Anführer brauchen” (Volkan Okçuoğlus X-Bericht: 25. November 2023).

Weitere Initiativen

  • Unterdessen wurden seit Beginn des Krieges mehrere weitere Initiativen zur Entsendung von Hilfsbooten in den Gazastreifen gemeldet. Alle haben ihren Sitz in der Türkei und Zaher Birawi ist an allen beteiligt. Birawi ist ein Aktivist der Hamas und der Muslimbruderschaft aus Großbritannien[3]der Vorsitzende des Internationalen Komitees zur Beendigung der Belagerung von Gaza ist, das Gründungsmitglied der Koalition der Freiheitsflotte ist und einer der Anführer der Mavi Marmara-Flottille war.
  • Berichten zufolge soll die türkische Mavi Marmara[4]Der Verein kündigte die Organisation einer Flottille von Schiffen aus verschiedenen Ländern in den Gazastreifen als Reaktion auf “israelische Verbrechen” an und fügte hinzu, dass die Organisatoren eine Crowdfunding-Kampagne gestartet hätten, um Boote und Vorräte für die Flottille zu kaufen. Es wurden keine Details über das Datum oder die Route der Flottille genannt, aber die Website betonte, dass das Leitprinzip ihrer Aktivitäten gegen die “Seebelagerung” von Gaza darin bestehe, Gewalt zu vermeiden und gewaltlosen Widerstand zu leisten (Website der Flottille, 16. November 2023). Der Verein hat seinen Sitz in Istanbul und ist Mitglied der Koalition der Freiheitsflottille (FFC), einer internationalen Organisation zur Organisation von Flottillen, um die “Belagerung” des Gazastreifens zu durchbrechen, deren Hauptniederlassung sich in Washington DC befindet (Website des Vereins und der Account Blue Marmara X, 15. November 2023; freedomflotilla.org nonviolenceinternational.net).
  • Eine Untersuchung ergab, dass die Flottille von Zaher Birawiorganisiert wurde.[5] dessen Internationales Komitee zur Beendigung der Belagerung des Gazastreifens Gründungsmitglied der Koalition der Freiheitsflotte und einer der Anführer der Mavi-Marmara-Flottille war (mavimarmara.org, 8. November 2023). Am 14. November 2023 kündigte er den Beginn der Vorbereitungen an, um “bald wieder in See zu stechen, um die ‘Belagerung’ des Gazastreifens zu durchbrechen und dringende humanitäre Hilfe in den Gazastreifen zu bringen”, aber anscheinend fanden die Vorbereitungen erst im letzten Monat statt (Website arabi21, 14. November 2023).
  • Am 22. November 2023 versammelten sich Dutzende palästinensische Solidaritätsorganisationen und zivile Institutionen aus der ganzen Welt in Istanbul und kündigten den Start der Internationalen Kampagne zur Rettung des Gazastreifens an. An dem Treffen nahmen arabische und internationale Persönlichkeiten und Menschenrechtsaktivisten teil, von denen einige zuvor daran gearbeitet hatten, Flottillen in den Gazastreifen zu entsenden. Zu den Teilnehmern des Treffens gehörten Amer Wahhab, Vertreter der algerischen Initiative für Gaza-Hilfe; Firas Ajarameh, Vorsitzender des “Palästina”-Ausschusses im jordanischen Parlament; Professor Torstein Dahle, Vorsitzender von Boat to Gaza Norwegen, als Vertreter der Freedom Fleet Coalition; und Ismail Songür, Vorsitzender der türkischen Mavi Marmara Association. Berichten zufolge ist die Kampagne auf die Unterstützung der Bevölkerung und die Finanzierung durch Spendenaktionen angewiesen, die von den teilnehmenden Institutionen organisiert werden.
  • Die Koalition der Freiheitsflotte kündigte an, sich der Kampagne anzuschließen und veröffentlichte ihre Gründungserklärung, in der sie behauptete, ihr Hauptziel sei es, den Bewohnern des Gazastreifens Hilfe zu liefern. Die Kampagne kündigte an, mehrere Frachtschiffe zu kaufen, um Hilfsgüter in den Gazastreifen zu transportieren, und erwägte auch den Kauf kleiner Passagierschiffe. Im Vordergrund der Initiativen der Kampagne stand die rasche Entsendung von Hilfsbooten und medizinischer Hilfe. Dies würde in Abstimmung mit internationalen Parteien geschehen, die Erfahrung in der Überwachung von Hilfskonvois und humanitärer Hilfe haben, und in Übereinstimmung mit den internationalen Gesetzen und Vorschriften, die die Bereitstellung von Hilfe in Konfliktzeiten regeln. Die Kampagne würde sofort mit dem Einkauf der erforderlichen Hilfe beginnen, und zwar nach festgelegten Verfahren zur Bewertung der erforderlichen Hilfe und zur Bestimmung der wirksamsten Mittel zu ihrer Bereitstellung. Danach sollten die Hilfsgüter so schnell wie möglich nach Gaza geschickt werden.
  • Die Kampagne erklärte, dass sie keine Mühen scheuen werde, um sicherzustellen, dass die Boote vor Ende Dezember 2023 nach Gaza ablegen. Zaher Birawi, der auch Vorsitzender des Vorbereitungskomitees der Kampagne ist, behauptete, dass die Boote Ende Dezember 2023 von mehreren Städten auf der ganzen Welt ablegen würden (Website der Orinoco Tribune, Venezuela, 26. November 2023; Website der Freedom Fleet Coalition, 24. November 2023; Website von arabi21, 24. November 2023). Die Menschenrechtsaktivistin Medea Benjamin erklärte, die Kampagne plane, drei große Boote in den Gazastreifen zu schicken (Bericht von Medea Benjamin, 23. November 2023).

Die Teilnehmer des Treffens (Bericht von Medea Benjamins X, 23. November 2023)

  • Im Juli 2023 gab es Berichte über die Initiative der Freedom Fleet Coalition, das norwegische Boot Handala zu Wasser zu lassen, um das Bewusstsein für die “Belagerung” des Gazastreifens zu schärfen, den Druck der Bevölkerung auf Israel zu erhöhen und die Unterstützung der Öffentlichkeit in Europa zu gewinnen. (Twitter-Account von Issam Yusuf, Vorsitzender der Globalen Volksautorität zur Unterstützung des Gazastreifens und Vorsitzender der Karawanenkampagne “Miles of Smiles”, 7. Juli 2023)
  • Zaher Birawisagte, dass das Boot bis Ende August 2023 zwischen mehreren europäischen Ländern verkehren werde, und fügte hinzu, dass sie zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben würden, ob es ins östliche Mittelmeer fahren werde, um erneut zu versuchen, die “Belagerung” des Gazastreifens zu durchbrechen. Er sagte jedoch, dass es ausreichen könnte, europäische Häfen zu besichtigen. Die Entscheidung hänge von den politischen Umständen, den logistischen Rahmenbedingungen und “Einflussfaktoren” ab. Er erklärte auch, dass sie sich der möglichen Ergebnisse und des schwierigen Weges, den sie beschreiten, voll bewusst seien (Palestine Online, 10. Juli 2023).
  • Am 18. Mai 2023 berichtete die Website Ship to Gaza Norway, dass sich die Handala nach einer erfolgreichen Reise entlang der Küste Norwegens im April und Mai 2023 auf eine Reise nach Europa vorbereitet, wo sie von Mitte Juni bis Mitte August Häfen in Schweden, Dänemark, Deutschland, Holland, Wales, England, Schottland, Irland und Frankreich anlaufen wird. Am 2. Juli 2023 berichtete die Website der britischen “Palästina”-Solidaritätskampagne (PSC), dass das Boot nach Besuchen in Liverpool und Cardiff zwischen dem 10. und 19. Juli in Bristol und zwischen dem 21. und 24. Juli 2023 in Southampton vor Anker gehen werde.
  • Die europäischen Boote haben nicht versucht, den Gazastreifen zu erreichen.