THEO VAN GOGH REFLEKTIONEN: Gaspreise sind das neue Covid

Soziale Isolation? Prüfen. Unterbrochene Lieferkette? Prüfen. Kriminalitätsspitze?

12. Juni 2022 | UNHERD MAGAZIN von Teresa Mull – Steigende Benzinpreise (sie sind seit dem Amtsantritt von Präsident Biden um 49 Prozent gestiegen) sind auf “Putins Preiserhöhungen” zurückzuführen, behauptet Biden. Aber zuletzt habe ich überprüft, dass Putin die Keystone XL-Pipeline nicht in den USA abgebrochen hat, Anstrengungen unternommen hat, um die Öl- und Gas-Leasingprogramme des Bundes zu beenden, und unser Land in Richtung weiterer Covid-ähnlicher Lockdowns, sozialer Isolation, Lieferkettenknappheit und einer weiteren Sommerkriminalitätswelle geführt hat.

Eine kurze Zusammenfassung von Bidens Öl und Gastastrophe: Im Januar 2021, während seiner ersten Tage im Amt, widerrief der Präsident die Keystone-Pipeline-Genehmigung und erließ eine Anordnung, die in seinen eigenen typisch eloquenten Worten den “Innenminister anwies, die Vergabe neuer Öl- und Gaspachtverträge auf öffentlichem Land und Offshore- und Offshore-Gewässern einzustellen. Wo immer möglich. Wir werden das Öl- und Gas-Leasing-Programm überprüfen und zurücksetzen.”

Die Kündigung der Keystone-Pipeline bedeutete – wieder einmal – die Verschwendung von schätzungsweise 11.000 amerikanischen Arbeitsplätzen, 1,6 Milliarden Dollar an Gehalt und 700.000 Barrel Öl pro Tag, gemäß RealClearPolicy. Das Unternehmen, das versucht, die Pipeline zu bauen, verklagt die Regierung auf 15 Milliarden Dollar Schadenersatz.

Während seiner Kampagne versprach Biden, die Pachtverträge für Öl- und Gasbohrungen auf öffentlichem Land zu beenden. Es ist jedoch nicht so einfach wie ein wackeliges Wischen von Joes Stift. Im Februar dieses Jahres entschied ein Bezirksrichter zugunsten von Louisiana, mehreren anderen Bundesstaaten und energiebezogenen Industrien und behauptete, die Verwendung der “sozialen Kosten von Kohlenstoff” durch die Biden-Regierung zur Kündigung von Mietverträgen sei “eine Machtergreifung, die darauf abzielt, Amerikas gesamten föderalen Regulierungsapparat zu manipulieren”. Der Oberste Gerichtshof gab der Biden-Regierung jedoch im vergangenen Monat grünes Licht für die Fortsetzung ihrer Moratorien.

Die Obama/Biden-Jahre der “Hoffnung und des Wandels” haben sich zu dem entwickelt, was CNBC als “Verzögerungen und Unsicherheit” bezeichnet. Im April kündigte das Innenministerium an, dass es “die Verkäufe von Onshore-Öl- und Gasleases an Land” fortsetzen werde, was sowohl von Umweltschützern als auch von Energieversorgern ausging. Greenies betrachten den Schritt als “hässlichen Verrat” an Bidens Wahlversprechen, während das American Petroleum Institute Fox News sagte, sie seien besorgt, dass die Reformen “neue Hindernisse für die Steigerung der Energieproduktion schaffen werden, einschließlich der Entfernung einiger der wichtigsten Pakete”.

Niemand erwartet, dass Biden kohärent spricht, aber seine Widersprüche sind selbst für ihn auffallend. Als Präsident sagte er: “Niemand wird ein weiteres öl- oder gasbefeuertes Elektrizitätswerk bauen. Sie werden eine bauen, die mit erneuerbaren Energien befeuert wird.” Biden hat auch damit geprahlt, “Selbst inmitten der Pandemie haben Unternehmen in den Vereinigten Staaten in meinem ersten Amtsjahr mehr Öl gepumpt als im ersten Jahr meines Vorgängers.”

Einfach ausgedrückt: Biden kann es niemandem recht machen. Keine Form der Nutzung fossiler Brennstoffe ist für grüne Energieaktivisten jemals akzeptabel, und die Energieunternehmen unseres Landes werden nicht in der Lage sein, mit der Nachfrage Schritt zu halten, mit “einer 80-prozentigen Reduzierung der nominierten Fläche” in den Bundesbohrpachtverträgen.

Bidens Zaudern bei der Energieerzeugung wird einen weiteren Covid-Sommer 2020 herbeiführen. Bereits im März ergab eine Umfrage der American Automobile Association (AAA), dass “zwei Drittel der Amerikaner der Meinung waren, dass die Benzinpreise mit 3,53 US-Dollar pro Gallone zu teuer waren”. Der Durchschnittspreis für eine Gallone Gas hat jetzt 5 US-Dollar überschritten.

Dieselbe Umfrage ergab auch: “Wenn Gas 5,00 $ erreichen würde … Drei Viertel sagten, sie müssten ihren Lebensstil anpassen, um den Anstieg an der Pumpe auszugleichen”, und 80 Prozent dieser Amerikaner sagten, sie würden weniger fahren.

Die Leute sind immer noch in der Lage, zu lokalen Restaurants, den Filmen, öffentlichen gesellschaftlichen Veranstaltungen und so weiter zu laufen, was großartig ist, wenn Sie in der Innenstadt oder mitten in einer kleinen Stadt leben. Aber wie praktisch ist das in den Vororten oder ländlichen Gebieten? Und was ist mit Familientreffen, Sommerhochzeiten, Wochenendausflügen, um Oma zu besuchen? (Also hilf mir, wenn dies meine Fähigkeit, den Rasen zu mähen, behindert!) Dieselknappheit betrifft auch Busunternehmen, so dass es die ganze Idee “Ich werde nur öffentliche Verkehrsmittel benutzen” gibt.

Flugtickets sind um 25 Prozent gestiegen. Der Preis für Kerosin steigt höher und schneller als Tom Cruise in Top Gun. Das bedeutet auch, dass die Frachtkosten durch die Decke gehen und an den Verbraucher weitergegeben werden. “Die steigenden Kosten für Kraftstoff, insbesondere Diesel, bedeuten, dass alles, was auf einem Lastwagen, Zug oder Schiff transportiert wird, betroffen ist”, berichtet CNBC. In seinem vierteljährlichen Update, das im Mai veröffentlicht wurde, stellte Amazon diese augenfällige Statistik fest:

Die Kosten für den Versand eines Überseecontainers haben sich im Vergleich zu den Raten vor der Pandemie mehr als verdoppelt, und die Kraftstoffkosten sind etwa anderthalb Mal höher als noch vor einem Jahr.

Soziale Isolation? Prüfen. Unterbrochene Lieferkette? Prüfen. Kriminalitätsspitze? Es kommt: Eine Polizeibehörde in Michigan kündigte an, dass sie ihre Kraftstoffmittel aufgebraucht habe und auswählen würde, auf welche Anrufe sie persönlich oder telefonisch antworten wolle. Auch das Patrouillieren wird wahrscheinlich ein Ende haben. Ein mobiler Gesundheitsdienstleister in Fort Worth, Texas, sagte ABC, wie steigende Preise sich “nachteilig” auf die medizinischen Notfalldienste (EMS) auswirken, und fügte hinzu: “Für ländliche EMS-Agenturen, die große Entfernungen zurücklegen und anspruchsvollere Finanzen haben, könnten die Auswirkungen noch größer sein.”

Wenn Ersthelfer nicht in der Lage sind, zu Herzinfarkten, Schlaganfällen, Traumaopfern zu reisen, wie viele Leben werden verloren gehen, weil Biden mehr um den Schutz des amerikanischen Grabkäfers besorgt war als um amerikanische Bürger?